额定起吊重量:1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t、32t等
跨度:3m--28m
操作模式:地面操作、司机操作室操作
优势:波纹腹板起重设备整机自身轻量化,轮压小,可以降低钢构车间的受力;平腹板厚度一般为构件高度的1/80左右,而波纹腹板由于腹板了波纹,对厚度标准要求,波纹腹板厚度可以是构件高度的1/500,节约用钢25%~40%,而制。
八、推广前景及节能潜力预期未来5年,该可以在桥式起重设备使用企业推广20%,产生的年节能能力达到35万tce,年减排能力92万tCO2。桥式起重设备是横架于车间、仓库及露天堆放场的上方,作为吊运各种物体的机械设备,一般叫作天车或行车。它是机械工业、冶金工业和化学工业应用广泛的一种起重设备械。工作中操作人员要集中精力,吊运前先空转,然后吊运,吊物离地100~150mms如发现吊运物捆缚不紧时,需重新捆缚。 产品说明:QDY型电动双梁起重设备与卷扬机配套,使用的有轨运行的轻小型起重设备(起吊重量为1t-20t,跨度为3m-28m),运行温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重设备具有体积小、结构紧凑、轻量化、外形美观、操作、修理都很方便的特点,是车间、仓库进行材料搬运的设备。
集中推动是由一台电机推动两边轨道上的车轮,分别推动是每一边轨道上的车轮分别由单独的电机来推动。运行机构是依靠车轮与轨道间的力(一般称吸附力或粘着力)来实现推动的。为了保证有充足大的粘着力,运行机构必须有充足多的推动轮(车轮)。推动轮应布置恰当,在任何情况下都应让其具有充足大的轮压,否则会影响正常运行。桥式起重设备的钢构(桥架)主要由主梁、端梁、栏杆、走台、轨道和司机操作室等构件结合而成。其中件1和2为主要受力构件,其它为非受力构件。主梁与端梁之间采用焊接或螺栓连接。端梁多使用钢板组焊成箱形结构,主梁断面结构形式类别繁多,经常使用的多数为箱形断面梁或桁架式结构主梁。减速器漏油主要包含三点:一是由于设计不合理,如没有设计透气孔或透气孔过小,使减速器的内部压力与外部压力无法平衡,油外泄;由于小车运行机构的减速器的油池是由上下箱体结合而成,因为常年的运行,两箱体的连接面密封不严易漏油。 本品为一般用途起重设备,多用于机械制造,安装、仓库、山洞等场合。起重设备主要由桥架、电动葫芦、运行机构、电气设备等四部分结合而成,性能可靠,操作方便。
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