产品组成：产品分双组份包装，甲组份由特种树脂，导电剂、防锈颜料和各种助剂等组成；乙组份为固化剂。

设计用途：具有优秀的导电性、耐腐蚀性,对各种油品不产生化学反应,能保证各种油品。该漆膜导电性,表面电阻不高于109欧姆,符合“HG/T2-59-78”标准。

施工要求：底材温度务必高于**以上3℃，相对湿度不高于85%，刮风沙天气不能户外施工。

尽管国内的氟碳漆起步相较于国外比较晚，但是发展速度快速，在短短十几年间，就出了国外应用很广泛的“特氟龙”不粘涂料、高温烘烤型PVDF涂料等，尤为让国外行业人士吃惊的是，还成功出了FEVE型可常温固化氟碳涂料。

技术参数：项目指标

漆膜颜色及外表黑色，漆膜平整

柔韧性，mm 1

粘度(3＃转子,6rpm,25゜C),cp ≥ 3000

吸附力，级≤ 2

干燥时间（25゜C)，h

表干≤ 1h

实干≤ 24h

表面电阻,欧≤ ≤109

耐盐水性(3%NaCl,72h) 漆膜不起泡,耐锈蚀

耐油性（浸于二**中,7天)不起泡、无脱落

施工数据：配比：甲：乙=2：1，以包装桶合格证为准

施工：刷涂、辊涂、喷涂

理论用量：200-250克/平米/道

稀释剂：专用稀释剂，

稀释比：0—20％

干膜厚度：60-70微米/道

涂装间隔：23±2℃ 2~48h，(超时,重涂时需用砂纸对被涂面进行打磨)

后道配套：YY-701防静电耐油底漆

建议涂装道数：2-3道(干膜厚度高于200um)

3、底漆用环氧锌黄底漆，尽管环氧锌黄底漆较磷化底漆的吸附力偏差，但是其防锈性能却比磷化底漆要优秀的多。不过在施工途中需要关注的是，需要对底漆打磨。
4、冷镀锌漆+封闭漆，适合于那些镀锌层已经在各种缘由下有部分损毁的热镀锌方管，此搭配具有优秀的防锈防腐效果和可靠的吸附力，关键性的是可以的不影响热镀锌方管的自身。

表层处理*为了保证充分的吸附力，被涂物表面务必清洁、干燥和坚固。消除全部的

油灰、脂、污垢、松动的锈层和其它外部附着物。

*在氧化皮钢材：喷砂处理至Sa2级

*无氧化皮钢材：风动或电动打磨工具打磨Sa3级

*涂有车间底漆的钢材：漆膜损害及锈蚀处二次除锈，打磨至Sa3级

*焊接、火焰切割或火工校正部位：打磨至Sa3级

*有旧漆膜底材：消除松动失效的旧漆膜及铁锈，以风动或电动打磨工具处

理至Sa3级

混合事项：先将甲、乙组份倒在相同容器内用电动搅拌器充分搅拌均匀，在搅拌时缓缓掺入适量稀释剂，至施工粘度，熟化10-20分钟即可以采用；按当班用量，用按需配制，避免造成耗费；通常在8小时内用完，夏季在5小时内用完，为施工时限可稍加入稀释剂将其用完

附注：储存条件：&nbs